Hürmüz Boğazı’nda gemi trafiği saldırılarla geriledi
Hürmüz Boğazı’nda ticari gemi geçişleri, Orta Doğu’da saldırıların yoğunlaşmasıyla keskin biçimde azaldı; petrol ve LNG tedarik riskleri arttı.
Orta Doğu’da saldırıların yoğunlaşması, dünyanın enerji taşımacılığı açısından en kritik geçiş noktalarından Hürmüz Boğazı’ndaki deniz trafiğini daha da azalttı. Gemi takip verileri, haftanın başında boğazdan geçen ticari gemi sayısında belirgin düşüş yaşandığını ortaya koydu.
Kpler tarafından salı günü yayımlanan ön verilere göre, Hürmüz Boğazı’ndan pazartesi günü yalnızca dört emtia gemisi geçti. Bu sayı, bir önceki gün kaydedilen 10 geçişin oldukça altında kaldı.
Geçiş yapan gemiler arasında boğazdan çıkan iki kuru yük gemisi ile içeri giren iki petrol tankeri yer aldı. Kuru yük gemilerinden biri yük taşırken diğeri boş durumdaydı. Boğaza giren iki tanker ise yük taşımadan seyrediyordu.
Veriler, tespit edilmekten kaçınmak amacıyla Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) cihazlarını kapatmış olabilecek bazı gemileri kapsamıyor. Bu nedenle gerçek geçiş sayısının açıklanan rakamların üzerinde olabileceği belirtiliyor.
İran merkezli Fars haber ajansı, Devrim Muhafızları Ordusu’na dayandırdığı pazartesi günkü haberinde, Hürmüz Boğazı’nda bir petrol tankerinin mayınlara çarptıktan sonra patlayarak alev aldığını bildirdi. Haberde olayın ne zaman meydana geldiğine ilişkin bilgi verilmedi.
Bölgedeki bir diğer önemli deniz geçiş noktası olan Babülmendep Boğazı’nda da trafik geriledi. Kpler verilerine göre, pazartesi günü bu güzergâhtan 21 emtia gemisi geçti; önceki gün ise 28 geçiş kaydedilmişti.
ABD’nin İran’a karşı savaşı başlattığı 28 Şubat’tan önce Hürmüz Boğazı’ndan günde yaklaşık 125 büyük ticari gemi geçiyordu. Tanker, gaz taşıyıcısı, kuru yük ve konteyner gemilerinden oluşan bu trafik, dünya genelindeki günlük ham petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz arzının yaklaşık yüzde 20’sini taşıyordu.
